مقایسه زمان واکنش، حواس پرتی و خستگی در رانندگان درگیر در تصادفات و رانندگان عادی

این پژوهش با هدف مقایسه زمان واکنش، حوا س پرتی و عامل خستگی در رانندگان دارای تجربه تصادف با رانندگان عادی اجرا شد . روش پژوهش پس رویدادی و جامعه آماری شامل رانندگان دارای تجربه تصادف که به مراکز ترافیک ارجاع شدهبودند و گروهی از رانندگان بدون تجرب ه تصادف بودند، که از میان آنها، دو گروه 30 نفری به روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند . ابزارهای سنجش شامل زمان سنج واکنش(داندرس، 1968 )، آزمو ن حواس پرتی تو لوز پیرون (پیرون، 1986 ) و آزمون خستگی (کروپ و همکاران، 1989 ) بود. داده ها از طریق تحلیل واریانس چندمتغیری (مانوا) تحلی ل شد . یافته ها نشان داد، زمان واکنش دست و پا در رانندگان درگیر در تصادفات رانندگی به صورت معناداریP<0/01 بالاتر از گروهی است که چنین تجربه ای نداشته اند. همچنین حواس پرتی و خستگی در افراد تصادف کرده به صورت معناداری P<0/01 بالاتر از گروهی بود که تجربه تصادف در رانندگی نداشتند

Keywords:

زمان واکنش , حواس پرتی , خستگی , تصادفات رانندگی