مرسده فتحی - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
محمدمهدی محمودی - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد ساوه ،دانشگاه آزاد اسلامی ساوه، ایران
مصطفی صدیقی زاده - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

پیل های سوختی به عنوان تأمین کننده های قدرت جدید، جایگاه ویژه ای در صنعت برق پیدا کرد هاند. قابلیت هایی چون بهره برداری آسان، قابلیت اطمینان بالا، امکان حمل و نقل، آلودگی کم و راندمان بالا توجه روز افزونی را نسبت به این منابع ارزشمند انرژی باعث شده است. مبدل های الکترونیک قدرت نقش عمده ای در تبدیل توان DC تولید شده توسط سلو لهای سوختی که عمدتاً دارای تغییرات وسیعی نیز می باشند، ایفا می کند.در این مقاله مدل فضای حالتی از یک پیل سوختی و یک مبدل DC/DC از نوع افزاینده ارائه شده و سپس برای کنترل ولتاژ خروجی این سیستم ترکیبی، کنترل کنند ههایی با استفاده از الگوریتمهای بهینهسازی طراحی شده است. نتایج به دست آمده از کنترل کننده ی پیشنهادی با نتایج حالت بدون کنترل کننده ی کلاسک مقایسه شده و توانایی کنترل کننده ی پیشنهادی از نظر دقت در مقایسه با حالت بدون کنترلکننده نشان داده شده است.

پیل سوختی، مبدل DC ، DC ، الگوریتم ژنتیک، الگوریتم ازدحام ذرات، کنترلکنندهی فازی، بهینهسازی