داود مستوفی نژاد - استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان،
علیرضا سلجوقیان اصفهانی - دانشجوی دکترای سازه دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان
بهزاد رضوی - کارشناس ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان

امروزه تقویت تیرها با استفاده از کامپوزیتهای FRP ، از جمله روشهای نوین تقویت این اجزای باربر در سازه محسوب میشود. یکی از حالتهای اصلی گسیختگی برای تیرهای بتن آرمه تقویت شده با FRP ، جدا شدگی ورق از سطح بتن میباشد. یکی از عوامل مؤثر در جدا شدگی، تنشهای ایجاد شده بین ورق FRP و تیر بتنی میباشد که با افزایش سطحتماس بین ورق و بتن میتوان تا حد زیادی جدا شدگی را به تعویق انداخت. در تحقیق حاضر به بررسی اثر روش نصب ورق FRP در داخل شیار بر روی ظرفیت باربری و شکل پذیری پرداخته شده است. برای این تحقیق، 3 تیر بتن آرمه ابعاد مقطع 160×120 میلی متر و طول 1400 میلیمتر تحت بارگذاری چهار نقطهای قرار گرفتند. همچنین در این مطالعه از سیستم تقویت خارجی با قوطی فولادی به منظور شکست برشی یک تیر در دو دهانه که نتایج خوبی به دنبال داشت استفده گردید؛ در مجموع 5 آزمایش بر روی این 3 تیر انجام گرفت

کامپوزت FRP ، تیر بتن آرمه، تقویت برشی، EBROG ، EBRIG ، NSM