علی اکبر کفاش بازاری - رئیس ازمایشگاه مرکز تحقیق و توسعه کارخانه سیمان تهران
هاشم بابایی - کارشناس ارشد کیفیت پروژه شهر رویایی پدیده شاندیز
سیدمحمد سجادی عطار - مدیر ازمایشگاه پروژه خط 2 قطارشهری مشهد مقدس

به طور مشخص بخش اعظمی از پروژه های حفاری تونل فرآیند انتقال خاک حفاری بوده که عملیاتی شکل پرهزینه و وقت گیر می باشد از طرفی امروزه اغلب حجم تونلهای شهری در کشور عزیزمان به صورت مکانیزه و با دستگاه تی بی ام بوده که خاک آن حاوی افزودنی فوم می باشد. با این دیدگاه پتانسیل استفاده از خاک حفاری تونل خط 2 قطار شهری مشهد مقدس به عنوان یک منبع فرضیه در عملیات خاکی پروژه بررسی شده است همینطور متراکم کردن خاک به روش دستی در لایه های به ضخامت 10 الی 15 سانتیمتر زمان زیادی را می طلبد. لذا با تهیه نمونه هایی از خاک حفاری با سیمان و یا آهک آزمایشهای تعیین مقاومت تک محوری و ضریب باربری کالیفرنیا انجام شده است.

خاک حفاری، فوم، آهک، مقاومت، شفته، سیمان