نغمه میررشید - گروه مهندسی برق، واحد علی آباد کتول، دانشگاه آزاد اسلامی ، علی آباد کتول، ایران
سیدمهدی رخت اعلا - دانشکده مهندسی برق، دانشگاه گلستان، گرگان، ایران

این مقاله یک کنترلر فوق پیچشی با بهره متغیر برای کنترل سیستم پیل سوختی PEM را ارائه می کند. هدف کنترل، بهینه کردن توانخالص خروجی بوسیلهی حفظ نسبت استوکیومتری اکسیژن روی مقدار مطلوب 2/5 می باشد. در این مقاله از سیستم پیل سوختی با مدل کاملاًغیرخطی مرنبه 6 استفاده شده است که مدلی دقیق و شدیدا غیرخطی می باشد. از ویژگی های مدل استفاده از حالتهایی از قبیل سرعت زاویه ایموتور (ω(P) فشار مانیفولد نغذیه ((P(sm)، دبی مانیفولد نغذیه ((m(sm) فشاراکسیژن ((P(o2)، فشار نیتروژن ((P(N2) و فشار مانیفولد بازگشتی ((P(rm) است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که کنترلر بهره متغیر با الگوریتم فوق پیچشی در مقایسه با کنترلر بهره ثابت در حضور اغتشاشات جریان واعمال عدم قطعیت عملکرد گذرای مطلوب تری دارد و در کاهش چترینگ و ردیابی دقیق تر موثر است.

پیل سوختی PEM، مد لغزشی مرنبه دو، الگوریتم فوق پیچشی، بهره متغیر، استوکیومتری اکسیژن