محمدحسین طحان - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
علی شمس زاده - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
مصطفی سطانی - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر

هنگام پرواز هواپیما در ارتفاعات بالا تشکیل یخ بر روی سطح بال، یکی از پدیده های متداول است. در تحقیق حاضر اثر موقعیت یخ زدگی روی سطح یک ایرفویل متقارن بر میدان جریان اطراف آن با استفاده از روش های مرئی سازی جریان مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور یک مدل یخ در مکان های مختلف بر روی ایرفویل قرار گرفته و به بررسی اثر موقعیت یخ بر گردابه ها پرداخته می شود. بررسی نتایج نشان می دهد که تغییر موقعیت یخ زدگی از نوک بال به سمت لبه فرار ایرفویل باعث افزایش ضخامت ناشی از حضور یخ خواهد شد و افزایش زاویه حمله نیز اثر یخ زدگی را تشدید می کند. مرئی سازی نشان می دهد که جریان در محل تشکیل یخ از سطح مدل جدا شده و باعث تولید گردابه می شود. این گردابه در پشت یخ باعث ایجاد ناحیه کم فشار می شود. در نتیجه اختلاف فشار ناحیه کم فشار پشت یخ و ناحیه پر فشار جلوی یخ باعث ایجاد پسای اضافه خواهد شد.

ایرفویل، یخ زدگی، مرئی سازی جریان، دود، گردابه