مسیریابی بهینه جاده با استفاده از تکنیک های سامانه اطلاعات جغرافیایی، سنجش از دور و تصمیم گیری چند معیاره فازی منطقه مطالعاتی:"باغملک-دهدز"

طراحی اولیه مسیر یا مطالعات فاز صفر یکی از مهمترین مراحل راه سازی است. به منظور جلوگیری از وارد آمدن خسارات جبران ناپذیراقتصادی و زیست محیطی، انجام مطالعه و داشتن اطلاعات کافی از منطقه ضروری است. هدف پژوهش حاضر مسیریابی بهینه جادهباغملک- قلعه تل- ایذه- دهدز، از نظر اقتصادی- اجتماعی، زیست محیطی، زمین شناسی و مهندسی می باشد. لذا با در نظر گرفتن وضعیتزمین شناسی، آبراهه ها، ارتفاع، شیب، پوشش گیاهی، کاربری اراضی، مناطق حفاظت شده، تراکم جمعیت و معادن به طراحی کوتاه ترینمسیر بین این دو نقطه پرداخته شده است. ابتدا داده های لازم از سازمان های مربوطه جمع آوری شد. سپس، با استفاده از تصویر گوگلارث، تصویر ماهواره لندست 8 و روش طبقهبندی شبکه عصبی، نقشه کاربری اراضی منطقه (با ضریب کاپای 0/84) تهیه گردید. برایوزندهی هر کدام از عوامل مؤثر، از دو روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی استفاده شده است. بعد ازاستانداردسازی و ضرب لایه ها در وزن متناظر آنها، همپوشانی لایه ها انجام شده و رستر هزینه برای هر یک از روش های فوق الذکر بدستآمد. مسیر پیشنهادی روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (84/66 کیلومتر)، میزان 6/99 کیلومتر و مسیر پیشنهادی روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (81/88 کیلومتر)، میزان 9/77 کیلومتر کوتاه تر از مسیر موجود هستند. روش های فازی مبنا توانایی بالایی در اعمال ماهیت واقعی عوامل مؤثر در تعیین مسیر را دارند.

Keywords:

مسیریابی , جاده , همپوشانی , طبقه بندی , فازی