روح اله محمدیان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج، یاسوج، ایران
عبدالکریم عزیزی - دکترای برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج

در قرن بیستم با رشد وسایل نقلیه موتوری، شهرها بخش اعظم سرمایه های خود را صرف معابر کردند تا خود را با ترافیکموتوری سازگار سازند. امروزه، ترافیک اتومبیلها در جهان به ویژه در کشورهای در حال توسعه رو به رشد است. در ترکیب بازیرساختهای انبوه و توسعه کلان، این امر به سلامت مردم آسیب زده و خطرات معابر را نیز افزایش داده است. دیگر جریانترافیک روان نیست و به دلیل افزایش هر ساله ازدحام، وقت زیادی از دست میرود. سرمایه گذاری بر روی حمل و نقلعمومی و حمل و نقل با نیروی انسانی یا بسیار کم است یا اصلاً وجود ندارد. هدف پژوهش، گسترش دوچرخه در سطحشهر یاسوج، در کنار افزایش آگاهی نزد مردم و مسئولین نسبت به استفاده از دوچرخه و ایجاد مسیرهای ویژه برای دوچرخهسواری درنقاط مختلف شهر می باشد، نوع پژوهش از نظر هدف کاربری و از نظر روش توصیفی-تحلیلی است . دراینتحقیق سعی شده تا پس از بررسی و شناخت ابعاد مختلف برنامه ریزی کالبدی ومحیطی شهر یاسوج مهم ترین عواملتاثیرگذار بر طراحی و برنامه ریزی استفاده از دوچرخه شناسایی شده و پیشنهاداتی جهت بهبود وضعیت استفاده از دوچرخه وافزایش نقش آن در حمل و نقل شهری ارائه گردد. اگرچه شرایط توپوگرافیکی و محیطی شهریاسوج در کنار سبک زندگی باتسلط وسایط نقلیه ماشینی یکی از موانع عمده استفاده از دوچرخه می باشد لیکن همین تنوع محیطی در کنار اقلیم مطلوب وچشم اندازهای منجصر به بفرد به شرط انجام برنامه ریزی کالبدی مناسب و مهیا نمودن شرایط برای شهروندان مهم ترینمشوق و محرک استفاده از دوچرخه نیز می باشد

راهکارها، توسعه، دوچرخه، حمل ونقل، شهریاسوج