رضا شریف زادگان - دانش آموخته دانشگاه آزاد اسلامی واحد سبزوار، مدرس هنرستان سبزوار سبزوار، ایران
قاسم فائزیان - هیات علمی واحد سبزوار دانشگاه آزاد اسلامی واحد سبزوار سبزوار، ایران

پیشرفت تکنولوژی در سالهای اخیر, پژوهشگران را به سمت یک ساختار جدید از ماشینهای الکتریکی سوق داده است. وجود آهنرباهای دائم و انرژی ناشی از این مواد و توسعه آهنرباها و بالا رفتن کیفیت آنها میدان عمل و استفاده را افزایش داده است, چنانچه از آنها درساخت ماشین های شار شعاعی و همچنین طراحی و ساخت ماشین های شار محوری استفاده شده است. ماشین های شار محوری به علت راندمان بالا و گشتاور بالا, هدف مقاله قرار گرفته است. در این مقاله نوع خاصی از این موتورها یعنی استاتور با هسته شیار دار و رتور PM با آهنربای نصب شده در سطح, مورد ارزیابی قرار گرفته است. علت انتخاب استاتور با هسته، بالا بودن راندمان این ماشین،کم شدن مقاومت مسیر مغناطیسی و کوچک شدن این گونه ماشینها در مقایسه با یک ماشین بدون هسته است و همچنین جایگذاری کلاف در این ماشینها راحتتر و مقدار آهنربای مصرفی که سهم زیادی در قیمت تمام شده محصول را دارا است کمتر است. همچنین ضریب قدرت در این ماشین بالا است اما راندمان این ماشین در مقایسه با ماشین با استاتور بدون هسته کمی کمتر است با وجود این مزیت های بالا ما را بر آن داشت که از این ساختار استفاده نمایم .

بهینه سازی، راندمان، ضریب قدرت، موتور AFPM