بررسی فنی اقتصادی و شبیه سازی استفاده از انرژی حاصل از ترمز بازگشت انرژی (Regenerative Braking) در قطار شهری برای منابع ذخیره انرژی هیبرید (HESS)
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 652
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEEE07_335
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
Abstract:
در سال های اخیر استفاده از منابع ذخیره انرژی هیبرید به عنوان راه حلی به منظور تأمین بارهای بدون وقفه، بارهای کمکی و افزایش قابلیت اطمینان شبکه های قدرت استفاده شده است. برخی از سیستم های ذخیره انرژی با یکدیگر ترکیب شده تا بتوانند انرژی الکتریکی باکیفیت بهتر و قابلیت اطمینان بالاتر را برای ذخیره سازی انرژی حاصل از ترمز بازگشتی در قطارهای شهری را فراهم نمایند. در این مقاله به معرفی، بیان مزایا و معایب و شبیه سازی هر سیستم ذخیره انرژی پرداخته شده است. همچنین ترکیب دوبه دوی منابع ذخیره انرژی شامل باتری ابرخازن، باتری- چرخ طیار و ابرخازن- چرخ طیار و سرانجام ترکیب سه تایی باتری- ابرخازن- چرخ طیار تجزیه وتحلیل و شبیه سازی شده است.
Keywords:
Authors
حسن مقبلی
دانشگاه صنعتی اراک اراک، ایران
حسین حاجی صادقیان
دانشگاه صنعتی اراک اراک، ایران
منوچهر حقانی
سازمان قطارشهری اصفهان و حومه اصفهان،ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :