علیرضا سیادتان - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب گروه برق تهران، ایران
نرگس فتاحی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب گروه برق تهران، ایران

در سال های 0791 و 0791 میلادی با وقوع بحران انرژی خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت ولی این علاقه مندی سبب تولید انبوه این خودرو نشد. از سال 8119 میلادی با توجه به پیشرفت فنآوری باتری ها نگرانی در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانه ای تحول اساسی در تولید خودروهای برقی صورت گرفت و حمل و نقل سبز مورد توجه قرار گرفت. دو مؤلفه اساسی در خودروهایالکتریکی عبارتند از: موتورالکتریکی و سیستم ذخیره سازی انرژی. از موتور BLDC و DC سری در ماشین الکتریکی استفاده می شود. انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری بر روی عملکرد ماشین هایالکتریکی تأثیر خواهد گذاشت. مدل کامپیوتری معادلات ریاضی با استفاده از امکانات Matlab / Simulink برای موتور و کنترلر به دست آمد. موتور DC سری مطرح شده و پارامترهای آن برای شبیه سازی مورد استفاده قرار گرفته است.عملکرد کنترل کننده های الکترونیکی بر مبنای روش های کنترل PWM به کار گرفته شد. در این مقاله موتور BLDC و DC سری و ذخیرهسازی انرژی توسط نوعی از باتری لیتیوم یونی مورد ارزیابی قرار گرفته است.

موتور BLDC و کنترلرها، باتری لیتیوم یونی،موتور DC سری، شبیه سازی، اینورتر PWM و ماشین الکتریکی