محمد کمری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
بهمن اسدی - استادیار مهندسی مکانیک

شبیه سازی جریان های آشفته یکی از مهم ترین مسائل مهندسی است که تا کنون مهندسان را به چالش جدی مواجه کرده است. شبیه سازی این نوع از جریان ها نیاز به هزینه و زمان محاسباتی زیادی دارد. ایرفویل 1 ها در صنعت کاربردهای زیادیدارند. ایرفویل هایی که در حال حرکت بر روی مسیر دایروی باشند یکی از کاربردهای مهم این ایرفویل ها را بیشتر نشان میدهند. از جمله کاربرد آنها میتوان به پره روتور توربوماشین ها 2 ملخ هواپیماها اشاره نمود. بررسی جریان های آشفته حولاین مقاطع دارای اهمیت ویژهای است. بررسی دو بعدی و سه بعدی جریان در اطراف این مقاطع که بسیاری از مشخصههایجریان را نشان میدهد حائز اهمیت است. در این مقاله سعی بر بررسی جریان تراکم پذیر 3 برای حالت حل بر مبنای چگالی 4 حول ایرفویل دو بعدی و پروانه سه بعدی با همان مقطع برای حالت دو بعدی ایرفویل ثابت و ایرفویل دوار در حالت چرخشهمراه با ورودی سرعت و برای پروانه سه بعدی چرخش همراه با ورودی سرعت با استفاده از روش متوسط گیری زمانی RANS با مدل هایRSM ٬SST ٬RNG ٬Spalart-Allmara و مقایسه آنها با هم شده است. در مدل دو بعدی نمودار های ضریب فشار، اصطکاک پوسته، ورتیسیتی و دما به علت اهمیت ویژه برای مدل های مختلف روشRANS برای زاویه های حمله مختلف و برای پروانه سه بعدی کانتور سرعت در طول پروانه و چگونگی تشکیل گردابه ها و استخراج شده است.

شبیهسازی عددی، تراکم پذیر، ایرفویل متحرک، لزج ، روشRANS