مدلسازی موتورهای کوپل شده جریان مستقیم بدون جاروبک و طراحی سیستم کنترلی مربوطه
Publish place: National Conference on Practical Approach to Implementing Scientific Concepts, Theory Topics and Applied Research in Technical Sciences
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 35,093
This Paper With 7 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMAP01_095
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
در این مقاله، برای اولین بار به طراحی و مدلسازی سیستمهای تزویج مکانیکی دو موتور متفاوت جریان مستقیم بدون جاروبک (BLDC) پرداخته می شود. یکی از مزیتهای منحصر به فرد کوپل مکانیکی موتورهای الکتریکی اینست که بدون تغییر وزن و حجم سیستم باعث افزایش بازده و به طبع باعث دستیابی به محدوده ی سرعت کاری بالاتر می گردد. همچنین به علت استفاده از موتور BLDC دیگر مشکل ناشی از کموتاسیون در موتورهای جریان مستقیم (DC) وجود ندارد. در این سیستم نه تنها بار مکانیکی بین دو موتور BLDC تقسیم می-گردد بلکه هدف ثابت نگاه داشتن نسبت توان خروجی موتورها با وجود تغییرات سرعت مجموعه نیز حفظ می گردد. لذا جهت کنترل این سیستم به تعیین روابط حاکم بر این مجموعه در فضای حالت پرداخته می شود و سپس از دو کنترل کننده ساده تناسبی انتگرالی (PI) جهت طراحی سیستم کنترلی استفاده می شود. در نهایت نتایج شبیه سازی به منظور تائید صحت عملکرد سیستم پیشنهادی ارائه می-گردند.
Keywords:
Authors
ایمان خیرخواه
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران
عبدالرضا دهقانی تفتی
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران
مهدی هدایتی
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :