ایمان حسن زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه اصفهان
محمود هاشمی اصفهانیان - دکترای ژئوتکنیک و استادیار گروه عمران دانشگاه اصفهان
امیر حوتی - کارشناس ارشد ژئوتکنیک، شرکت قطارشهری مشهد

با گسترش شهرها و نیاز بشر به سیستمهای نوین حملونقل شهری، استفاده از سیستم های مترو و تونلهای زیرزمینی توسعه روزافزونی پیدا نموده است. در این میان همواره نقاطی وجود دارند که به علت جذابیتهای محلی، شهری و یاکاربریهای خاص شاهد ایجاد تقاطع مسیرهای مختلف مترو در این نقاط هستیم. احداث تونل جدید در مجاورت و یا متقاطع با تونلهای خطوط قبلی مترو باعث تغییر در نشستهای سطحی زمین و تنش در سازه پوشش تونلهای اینخطوط میگردد . شهر مشهد شامل چهار خط مترویی است و در این تحقیق تأثیر تغییر ضخامت پوشش خط 4 بر روی اندرکنش تونل خط 4 با ایستگاه G2 خط 2 متروی شهر مشهد و با استفاده از مدلسازی سهبعدی موردبررسی قرارگرفته است

خط 4 متروی مشهد، اندرکنش احداث تونلهای متقاطع، نشست سطحی، تحلیل حساسیت