ضیاء موحدی - دانش آموختهکارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد رشت
محمدرضا افشاری آزاد - مدرس جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحدرشت

ضمن گسترش شهرنشینی و روند رو به رشد آن باوقوع هربارش و تولید رواناب معابرشهری دچارابگرفتگی می شوند با پوشش کاملا غیرقابل نفوذ اسفالت درهرنوبت بارش حجم قابل توجهی از رواناب تولید میشود که درصورت عدم استفاده بسرعت درمسیر زه کشهای شهری الوده شده و ازدسترس خارج می گردد بسیاری ازعوامل جغرافیایی همچون خاک شیب کاربری اراضی و مقدار نفوذناپذیری حوزه میتوانند به مقدارزیادی برکمیت و کیفیت روانابی که ازمنطقه حاصل میشود تاثیر بگذارند پستی وبلندیهای زمین روانابهای ایجادشده را درمسیرهای مشخصی هدایت می کند و بدین طریق مسیررودخانه ها و مسیلها شکل میگیرند پژوهش حاضر باهدف تحلیل وضعیت آبگرفتگی معابرشهری لاهیجان درخیابان کاشف شرقی و تاثیر آن برترافیک انجام شده است روش کارتوصیفی - تحلیلی بوده و ابزار مورد استفاده برای جمع اوری اطلاعات مطالعات میدانی و اسنادی می باشد همچنین برای تجزیه و تحلیل اطلاعات حاصل ازنقشه ها ازنرم افزار GISبهره گرفته شده است

آبگرفتگی معابر ، ترافیک ، برنامه ریزی شهری ، توسعه شهری ، خیابان کاشف شرقی لاهیجان