سمیرا اعتمادی - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نائین،
آرش اربابان اصفهانی - کارشناسی ارشد معماری، مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد نائین

علاقه ی روز افزونی به طراحی شهرهای پایدار وجود دارد و این علاقه دلالیل محکمی دارد. منابع سوخت فسیلی، افزایش آلودگی، پخش کربن و خطرات منتج از آن برای اقلیم انگیزه هایی قوی برای تلاش در جهت افزایش پایداری شهرها در سراسر جهان هستند. اولویتبه عبور و مرور پیاده و دوچرخه شکل بخش حمل و نقل را تغییر داده و عنصری مهم در سیاست های کلی پایداری خواهد بود. زندگی در حالت پیاده اتفاق می افتد، عبور و مرور پیاده و دوچرخه به منابع کمتری نیاز دارد و کمتر از هر شکل دیگر از حمل و نقل بر محیط تأثیر می گذارد. این شکل از حمل و نقل ارزان، بی سر و صدا و غیر آلاینده است. یک عنصر حیاتی در سیاست کلی سلامت باید راهرفتن و دوچرخه سواری در شهر به مثابه ی یک انتخاب واضح باشد. در این مقاله به بررسی پیاده مداری و اثرات آن در شهر های پایدار پرداخته شده است، سعی بر آن است که با اولویت دادن عبور و مرور پیاده و دوچرخه قدمی مهم به سوی پایداری بیشتر ایجاد گردد و دورنماهایی امید بخش را در سراسر جهان ایجاد کند.

شهرهای پایدار، حمل و نقل، عبور و مرور پیاده، دوچرخه