بررسی همگرایی منطقه ای، زیر ساخت جاده ای و تنوعصنعتی در ایران: رهیافت اقتصاد سنجی فضایی
Publish place: First National Conference on Industrial Economics Iran
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 505
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCIEI01_169
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
یکی از موضوعات مهم در مدل های رشد اقتصادی فرضیه همگرایی است. به این معنی که اقتصادی با بهره وری پایین تر دارای نیروی بالقوه ای جهت رشد سریع تر نسبت به اقتصاد با بهره وری بالاتر است. این مطالعه به دنبال بررسی همگرایی بهره وری در استان های ایران در دو سال 1386 و 1389 بوده است. به منظور انجام بررسی از روش های همگرایی مطلق و شرطی بتا استفاده می شود. با توجه به ضرورت لحاظ اثرهمسایگی در بررسی، از روش اقصاد سنجی فضایی استفاده شده است. نتایج مطالعه نشان می دهد که وجود همگرایی بتای مطلق مورد تایید بوده و این ضریب که نشان دهنده سرعت همگرایی هست برابر مقدار عددی 0/106246 می باشد این ترتیب به لحاظ آماری معنی دار هست. همگرایی مشروط نیز حاکی از وجود همگرایی در بهره وری می باشد. ضریب همگرایی مشروط برابر 0/2583319 بوده است. متغیرهای کنترل در همگرایی شرطی شامل؛ تنوع صنعتی، یکنواختی صنعتی، دسترسی به زیر ساخت جاده ای و سرمایه انسانی هست.تنوع صنعتی اثر منفی، یکنواختی صنعتی اثر مثبت، دسترسی به زیر ساخت جاده ای بین استانی اثر مثبت و سطح تحصیلات اثر مثبت بر همگرایی ارزش افزوده داشته است.
Authors
مینا اشکانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی دانشگاه تبریز
سارا معصوم زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد علوم اقتصادی دانشگاه تبریز
محسن پورعبادالهان کویچ
دانشیار اقتصاد دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :