سیداحمد حسینی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران - سازه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مصطفی زین الدینی - دانشیار گروه مهندسی عمران- سازه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

اتصالات جوشی تیرI شکل به ستون لوله ای در عرشه سکوهای نفتی، به دلیل داشتن هندسه خاص و همچنین استفاده از ورقهای ذوزنقه ای که برای انتقال لنگر تیر به ستون بکار می رود، متمایز از دیگر اتصالات در سازه های مختلف می باشد. در عرشه سکوهای نفتی، به دلیل وجود مواد نفتی و اشتعال زا، همواره خطر آتش سوزی وجود دارد. با وجود احتمال خطر بالای آتش سوزی در عرشه سکوهای نفتی، تا کنون مطالعات کافی برای بررسی رفتار این سازه و اتصالات آن انجام نشده است. بدین منظور، در این تحقیق، با استفاده از شبیه سازی عددی با در نظر گرفتن تاثیرات توامان بارمکانیکی و بار حرارتی، رفتار اتصالات تیرI شکل به ستون لوله های عرشه مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل از مدل اجزای محدود و نتایج حاصل از آزمایش تجربی اتصالات تیر I شکل به ستون لوله ای در شرایط آتش کوره ای مقایسه شده اند و توافق خوبی داشته اند. در ادامه تاثیر پارامترهای مختلف روی رفتار این اتصال در آتش سوزی بررسی می شود

اتصالات عرشه- آتش سوزی- مدلسازی اجزای محدود- سکوهای نفتی- نرم افزارABAQUS