تعیین موقعیت تعادل شناور تندروی کوگار با استفاده از میان یابی نتایج بدست آمده از تحلیل عددی

تعیین موقعیت تعادل شناور با توجه به انداز هی نیروی لیفت و زاوی هی تریم در مد لسازی جریان حول شناورهای تندروی پروازی برای ارزیابی عملکرد آنها بسیار مهم است. در این مقاله با استفاده از یک روند میان یابی خطی (بر مبنای نتایج عددی) موقعیت تعادل در شناور تندروی کوگار برای حرکات هیو و پیچ به دست آمده، نتایج با روش سویتسکی مقایسه می شود. در این راستا به منظور استخراج نتایج عددی از کد تجاری انسیس -فلوئنت 1 برای تحلیل جریان حول شناور استفاده شده است. در این کد تجاری به منظور تحلیل جریان از روش حجم محدود استفاده شده،برای بررسی توزیع دو فاز سیال نیز از روش حجم سیال استفاده م یشود. مدل توربولانسی استفاده شده مدلK  بوده، برای شروع تحلیل شناور را در چند موقعیت مختلف از لحاظ عمق شناوری در ناحیه ترانزوم و زاویه تریم قرار داده، جریان در هر یک از این حال تها شبیه سازی شده است، سپس با استفاده از یک روند میان یابی خطی برای نیروی لیفت و طول مرکز فشار، موقعیت تعادل شناور به دست آمده است. همچنین نتایج زاویه تریم و عمق تعادل شناور و نیروهای به دست آمده، با روش سویتسکی مقایسه شده است که نتایج به دست آمده از دقت قابل قبولی برخوردار می باشد

Keywords:

شناور تندروی پروازی , کوگار , موقعیت تعادل , زاویه ی تریم , انسیس -فلوئنت , روش حجم سیال , میا نیابی