مطالعه تاثیر موج سازی در لیفت و مقاومت شناورهای پروازی
Publish place: 14th Marine Industries Conference
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 424
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI14_080
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
یک فرمول نویسی جدید از انتگرال مارو برای تحلیل هیدرودینامیک جسم لاغر در آب آرام با موج سازی تحت تاثیر گرانش توسعه داده شده است محاسبات عددی ابتدا برای صفحه پروازی مثلثی تخت انجام شده است. صفحه پروازی مثلثی موضوع کارهای قبلی براساس تئوری ماروMarou بوده است. مقایسات فرموله کردن لیفت موج و محاسبات درگ برای پیکربندی شناور پروازی واقعی را پوشش می دهد. یک سری تحلیل ها روی اطلاعات اندازهگیری شده در مقیاس واقعی برای شناور 10 متریRHIB انجام شده است. تریم پیش بینی شده با مقادیر ثبت شده مقایسه شده است و این مقایسه حتی در سرعت های قبل از رسیدن به حالت پروازی مثبت ارزیابی شده است که هرگز محاسبات گذشته در عدم وجود گرانش به آن دست نیافته است. محاسبات انجام شده همچنین حالت بدون گرانش (عدد فرود بینهایت) به عنوان مورد محدود کننده را بررسی کرده است. یک پیش بینی قابل توجه در مورد شناور مورد بررسی این است که در عدد فرود بینهایت مقاومت کلی شناور در مقایسه با حالت بدون گرانش کاهش پیدا می کند . و این در اثر کاهش آبخور ترنسام و کاهش تریم می باشد. این نتیجه در هیدرودینامیک شناورهای تندرو نسبت به شناورهای جابجایی نامحتمل نیست
Keywords:
Authors
حمید کاظمی
دانشجوی دکتری دانشگاه امام حسین
مرتضی احمدی والا
کارشناسی ارشد هیدرومکانیک کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :