محدثه عاشوریان - دانشجوی کارشناسی ارشد هیدرومکانیک، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیرکبیر
حسن قاسمی - دانشیار و عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیرکبیر

در دهههای اخیر، بازده بالای هیدرودینامیکی، نویز منتشر شده کم در زیر آب و سیستم های رانش دهنده چند بخشی، یک روند درحال توسعه برای کشتیهای نظامی و تجاری ایجاد نموده است. از این جنبه، مفهوم پروانه ریم دار، در پیشبرندههای مختلفی نظیر تراسترهای جانبی راندهشده با ریم و تراسترهای داکت دار 1 و ... به کار گرفته شده است. در این مقاله یک مدل سه بعدی از پروانه ریم دار بدون هاب با پنچ پره در نرم افزار سالید مدل گردیده است. سپس با استفاده از نرم افزار فلوئنت به بررسی و تحلیل جریان پایدار و یکنواخت اطراف این سیستم پرداخته شده است. سرعت دورانی پروانه این سیستم بین صفر تا 20 دور بر ثانیه وسرعت محوری برابر 10 متر بر ثانیه در نظر گرفته شده است. محاسبات انجام گرفته و نتایج به صورت نمودارهایی ارائه شده است. این نمودارها بیان کننده میزان نیروی تراست این پروانه در سرعتهای دورانی مختلف می باشد. سپس با رسم کانتور فشار و سرعت به بررسی مناطق مستعد کاویتاسیون پرداخته شده است.

پروانه ریم دار، سالید، فلوئنت، کانتور فشار، کانتور سرعت