بررسی عددی وی ژگی های اسپری سوخت و فرآیند احتراق در یک موتور دیزلی دریایی پاشش مستقیم در شرایط احتراق دما پایین با کاربرد نرخهای بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد

در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی و به روش دینامیک سیالات محاسباتی، تاثیر احتراق دما پایین با بکارگیری نرخ بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد شده بر ویژگی های اسپری سوخت، تشکیل مخلوط و احتراق و آلایندگی یک موتور دیزلی دریایی پاشش مستقیم بررسی شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی نشان می دهند که با بهره گیری از نرخ بازخورانی گازهای خروجی سرد 58 % نسبت به حالت پایه ، قطرمتوسط قطرات جت سوخت کاهش مییابد و پس از افزایش طول نفوذ اسپری قبل از آغاز احتراق، پس از آغاز احتراق طول نفوذ کاهش مییابد . با کاهش زیاد در دمای داخل محفظه احتراق در 58 % نرخ بازخورانی گازهای خروجی، میزان تشکیل اکسید نیتروژن تا نزدیک به صفر کاهش می - یابد و تشکیل دوده نیز بدلیل کار کردن موتور در بارهای میانی، در محدوده حالت پایه قرار میگیرد

Keywords:

موتور دیزلی دریایی , و یژگی های اسپری , تشکیل مخلوط , احتراق , آلایندگی