سیدساعد رضوانی - کارشناس ارشد مهندسی دریا- سازه، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره) نوشهر
شهروز معصومی - هیأت علمی ، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره) نوشهر

سازه های تحت فشار یا نیروی محوری، دچار کمانش می شوند. به این منظور می بایست محدودی خطر و بار بحرانی کمانش چنین سازه هایی بمنظور طراحی محاسبه شوند. روشهای مختلفی برای محاسبه بار بحرانی کمانش وجود دارد که شامل حل تحلیلی، آنالیز عددی خطی و غیر خطیو نتایج آزمایشگاهی می باشد. ضخامت در نظر گرفته شده برای این پوسته مخروطی مورد بررسی 9میلیمتر می باشد، در این پایان نامه با استفادهحل عددی به امکان سنجی کاهش این ضخامت برای عمق عملیاتی 200 متر پرداخته شده است. با استفاده از نتایج خطی و غیر خطی نرم افزار، بار بحرانی کمانش و شکل مودهای بار های کمانشی بر روی پوسته مخروطی شکل محاسبه می شودو در انتها نتایج حل عددی بررسی می شوند. با توجه به مقالات و مطالعات قبلی مشاهده می شود که نتایج قابل قبول می باشند

حل خطی ، حل غیر خطی، شکل مود،ABAQUS