محاسبه ضریب بار کمانش سازه دو جداره به روش ورق اورتوتروپیک و مقایسه با نتایج اجزاء محدود و آزمایش

در این مقاله به بررسی روش تحلیل ورق اورتوتروپیک 1 برای کف دو جداره کشتی و صفحات با تقویت های طولی و عرضی پرداخته شده است . رویکرد صفحه اورتوتروپیک می تواند برای تحلیل کمانش کف دو جداره تقویت شده تحت فشار درون صفحه ای،و ترکیب بارجانبی و بارهای درون صفحه ای مورد استفاده قرار گیرد . پروژه حاض ر تنها به صفحات اورتوتروپیک بارگذاری شده جانبی ،در کاربرد کف دو جداره کشتی می پردازد . جهت بررسی و توضیح این تئوری از نمونه تست آزمایشگاهی و نیز تحلیل این تست به روش اجزاء محدود به کمک نرم افزار انسیس 2، استفاده شده است. در حالت معمول تحلیل محلی سازه کف کشتی به دلیلپیچیدگی و حجم بالای المانها، نیازمند صرف وقت و هزینه بالایی میباشد. برای کف دو جداره کشتی تنش کمانش الاستیک به مراتب بزرگتر از تنش تسلیم است و در نتیجه روش ورق اورتوتروپیک را می توان برای محاسبه بار کمانش سازه دو جداره مورد استفاده قرار داد. با توجه به جوابهای حاصل از تئوری و نرم افزار و اختلاف کم آن ها با آزمایش، می توان از این روش با دقت کافی برای تحلیل سازهای کف دو جداره کشتیها استفاه نمود

Keywords:

روش ورق اورتوتروپیک , کف دوجداره , تحلیل اجزاء محدود