محمد ایزدی - کارشناس مدیریت و برنامه ریزی
حمید جوادی - کارشناس ارشد مکانیک
محمدعلی طوبایی - کارشناس ارشدMBA

بنادرکشور به عنوان دروازه صادرات و واردات کشور از اهمیت زیادی در ساختار توسعه اقتصاد دریایی کشور برخودار می باشند و در سالهای پس از پیروزی انقلاب اسلامی از روند رو به رشدی برخودار بوده و همواره مورد توجه مسئولین بوده اند. بررسی های کارشناسی نشان دهنده نقش ممتاز سواحل جنوبی کشور در خصوص توسعه بنادر و ترانزیت کاله به کشورهای حوزه آسیای میانه و قفقاز و کریدور شمال-جنوب می باشد . توسعهبنادر جنوبی کشور در سالهای آتی با چالشهای اساسی مواجه می باشد و بکارگیری راهکارهای اساسی که در سایر کشور ها به نتیجه مطلبو رس یده است از مهمترین پیشنهادات اجرایی میباشد. دراین زمینه مطالعات کارشناسی ایجاد بنادر خشک در قسمتهای مختلف کشور از مهمترین راههای توسعه ترانزیت کالا در کشور می باشد. در حال حاضر در کشورهای بسیاری بنادر خشک راه اندازی شده اند ونقش مهمی در بهبود و توسعهوضعیت حمل ونقل کالا و بویژه کالای کانتینری یافته اند .در کشورهای آمریکا، برزیل و کانادا در قاره آمریکا، اسپانیا، ایتالیا، آلمان،بلژیک،دانمارک، سوئد، فرانسه، فنلاند و هلند در اروپا، استرالیا و زلاندنو دراقیانوسیه، امارت متحده عربی، پاکستان، فیلیپین، کامبوج و هندوستان در آسیا وتانزانیا، سوازیلند و غنا در آفریقا طرحهای مهمی از بنادر خشک راه اندازی شده اند.دراین مقاله به بررسی لزوم ایجاد بنادر خشک در منطقه بندربوشهر- برازجان پرداخته شده است و کلیات طرح با استفاده از مدل تصمیم گیری چندوجهی مورد ارزیابی قرار گرفته اس ت AHP.تصمیم گیرندگان را قادر می سازد اثرات متقابل و همزمان بسیاری از وضعیتهای پیچیده و نامعین را تعیین کند. برای حل مسائل تصمیم گیری از طریقAHPباید مسأله را به دقت و با همه جزئیات، تعریف و تبیین کرد و جزئیات آن را به صورت ساختار سلسله مراتبی ترسیم نمود

بنادر خشک– مدل تصمیم گیری چند وجهی –ترانزیت کالا