حسین طالب نژاد - کارشناس ایمنی دریایی‐ اداره کل بنادر ودریانوردی استان بوشهر

فرآیند ارزیابی نظاممند ایمنی، به عنوان یکی از روشهای متداول در بررسی وضعیت ایمنی تجهیزات و عملیاتهای دریایی مورد استفاده است. فرآیند یادشده مورد تایید سازمان جهانی دریانوردی است و از آن در مراحل قانونگذاری آن سازمان بهره گرفته میشود. در این مقاله مرحله اول فرآیند ارزیابی ایمنی کنترل ترافیک دریایی (شناسایی خطرات) در بندر بوشهر مورد توجه قرار گرفته است. در ابتدا فاکتورهای ریسک موجود با استفاده از راهنماهایمعتبر و توسط متخصصان دریایی در بندر بوشهر مورد نظرسنجی قرار گرفت و سپس با استفاده از روش دلفی، فاکتورها غربال گردید. نتیجه بررسیهانشان داد که از نظر درصد اهمیت فاکتورهای انتخاب شده در بازه % 16 تا % 34 قرار دارند. این بازه نشان دهنده این مهم می باشد که عوامل منتخب همه به یک اندازه در بروز ریسک و کاهش ایمنی تاثیر ندارند و نقش و درصد اهمیت برخی بسیار بیشتر از بقیه است. به عنوان مثال معیار کیفیت کشتی با آبخور زیاد بیشترین درصد اهمیت را به خود اختصاص داده است. کسب چنین عنوانی با توجه به میزان آبخور زیاد آنها و در نتیجه کم بودن ارتفاع آب زیر شناور تا بستر دریا 1 باعث افزایش ریسک تردد در آبراه می گردد و کیفیت سیستم مدیریتی کشتی، تجهیزات مورد استفاده همچون عمق یاب و توان مانور کشتی می تواند اهمیت ویژه ای در پیشگیری از وقوع سوانح احتمالی داشته باشد.از سوی دیگر، معیاری چون کیفیت کشتی ماهیگیری حداقل درصد اهمیت را به دست آورده است

ارزیابی نظاممند ایمنی، شناسایی خطرات، روش دلفی