بررسی رفتار اسکله های شمع و عرشه احداث شده بر روی بستر شیب دار

اسکله های شمع و عرشه یکی از مهم ترین و متداول ترین سازه های بندری هستند که با توجه به لرزه خیزی بالای کشورمان، توجه به رفتار آن ها در شرایط مختلف اهمیت فراوانی دارد. یکی از مسائلی که در طراحی اسکله ها کمتر مورد توجه قرار می گیرد، لحاظ کردن شیب بستر و تأثیر آنبر رفتار اسکله می باشد. در حالی که در اکثر اسکله های شمع و عرشه موازی ساحل، شمع ها بر روی بستر شیب دار اجرا می شوند. در مقالهحاضر جهت بررسی اثرات شیب بستر، یک اسکله شمع و عرشه موازی ساحل ابتدا به روش طول گیرداری و با طول شمع های برابر (بستر صاف) و سپس با طول شمع های نابرابر و برای شیب های مختلف بستر مدلسازی شده است. در ادامه اسکله مزبور به روش فنرهای خطی وینکلر در زمین های صاف و شیب دار و با طول شمع های برابر و نابرابر مدلسازی شده و پس از انجام تحلیل شبه دینامیکی بر روی مدل ها، نتایج با یکدیگرمقایسه گردیده است. برای مدلسازی از نرم افزارSAP 2000 استفاده شده است. در روش طول گیرداری، طول شمع ها از خشکی به ساحل افزایش می یابد ولی درروش فنرهای وینکلر شیب بستر لحاظ شده است لحاظ کردن شیب بستر باعث کاهش دوره تناوب مود های ارتعاشی و در نتیجه افزایش ضریب بازتاب ساختمانB و به تبع آن افزایش برش های پایه می شود. اعمال اثرات شیب همچنین موجب افزایش سختی سازه، ایجاد پیچش در جهت موازی ساحل و افزایش لنگر خمشی و بحرانی شدنشمع های کوتاه سمت ساحل خصوصا شمع های گوشه سمت ساحل می گردد. این تغییر در پاسخ سازه، با شدید شدن شیب، بیشتر می شود

Keywords:

اسکله شمع و عرشه , بستر شیب دار , شمع فولادی , تحلیل شبه دینامیکی , SAP2000