نرجس خاتون مرادی - کارشناس ارشد برنامه ریزی سیستمهای اقتصادی، سازمان بنادر و دریانوردی
علیرضا قاسمی - کارشناس ارشد بازاریابی بین الملل، پتروشیمی شهید تندگویان

عملیات تخلیه و بارگیری از دیر باز به عنوان اولین و اصلی ترین وظیفه ی هر بندری تعریف گردیده است؛ اگرچه امروزه وظایف متعدد دیگری نی زدر کنار آن به وجود آمده است. بنابراین شناخت نوسانات تخلیه و بارگیری در بنادر به عنوان شاخص صادرات و واردات در ی ایی و ابزار مق ایسهعملکرد و رتبه بندی بنادر در سطح جهانی، حائز اهمیت بسیاری است.در این مقاله به بررسی وجود اثرات تقویمی اثر ماه های سال برعم لیات تخلیه و بارگیری بنادر شهید رجایی و امام خمین ی (ره) با استفاده ازرویکرد تسلط تصادفیپرداخته می شود. جامعه آماری این تحقیق داده های مربوط به عملیات تخلیه و بارگیری ماهیانه این بنادر طی سال های 1380 تا 1390 است که مشتمل بر 264 مشاهده هر بندر 132 مشاهده می باشد. نتایج بدست آمده، فرضیه وجود اثرات تقو یمی بر عم لی اتتخلیه و بارگیری بنادر مذکور را تأیید می نماید؛ بدین معنی که تغییرات در میزان تخلیه و بارگیری ماه های مختلف سال تصادفی نبوده بلکه تحت تأثیر اثرات تقویمی است. براساس نتایج حاصله، در بندر شهید رجایی بیشترین اثر مربوط به آذر ماه بوده و تقریباً این اثر در تمامی یازده سال مورد مطالعه، تأیید گردیده است. در مقابل کمترین اثر و بازدهی مربوط به آبان ماه بوده است. در بندر امام خمینی (ره) بهمن ماه بیشتر ین اثر و د ی ماه دارای کمترین اثر بوده است و این آثار در تمامی یازده سال مورد مطالعه، تأیید گردیده است. نتایج حاصل از تحقیق، میتواند راهنمای مدیران و مسئولین بنادر، تجار و سرمایه گذاران باشد

تخلیه و بارگیری، بندر شهید رجایی، بندر امام خمینی، اثرات تقویمی، رویکرد تسلط تصادفی، تابع توزیع تجمعی