بررسی پایداری کشتی های پشتیبانی و لنگر انداز با شرایط مختلف بارگذاری و عملیاتی
Publish place: 15th Marine Industries Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,187
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_058
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
امروزه با افزایش بهره برداری از منابع نفت و گاز و گسترش دانش و تجهیزات حفاری در آب های عمیق، استفاده از سکو ها و تجهیزات مناسب شاهد پیشرفت چشم گیری بوده است. یکی از متداول ترین روش های حفاری در آبهای عمیق استفاده از سکوهای شناور و نیمه شناور است که بهمنظور حفظ موقعیت خود توسط چند لنگر به بستر دریا متصل می شوند. قرار دهی این لنگر ها در محل مناسب و بویه گذاری محل قرار گیریآنها توسط کشتی های لنگر انداز انجام می شود. از آنجا که از نکات حائز اهمیت در زمان عملیات لنگر اندازی چگونگی انجام آن بدون بروز حادثه به خصوص در بحث پایداری شناور هنگام لنگر اندازی و اعمال بار کششی از طریق لنگر به شناور می باشد، در این مقاله ضمن بیان الزامات ومحدودیت هایIMO این الزامات به عنوان معیار سنجش مورد بررسی و مطالعه قرار گرفتهاند. همچنین با تعریف شرایط اولیه متفاوت در نرم افزاردریاییTribon برای یک شناور نمونه در یک بارگذاری ثابت پارامترهای پایداری شناور مقایسه شده و حداکثر بار مجاز برای انجام عملیات در هر حالت بدست آمده است
Keywords:
کشتی های لنگر انداز - نیروی کششی لنگر – محدودیت های پایداری
Authors
رضا اکبری آلاشتی
عضو هیئت علمی ، دانشگاه صنعتی بابل
میثم صادقی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه کشتی، دانشگاه صنعتی بابل
علی کلانتری
کارشناس مهندسی دریا، شرکت صنایع دریایی صدرا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :