سیدصدرالدین کیانژاد - کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
محسن باقرزاده - دانشجوی دکتری معماری کشتی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
نازنین انصاری فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

اسلاشینگ پدیده ای است ناشی ازحرکت تناوبی سطح ازادمایع درون مخزن که موجب ایجادنقاط حداکثر فشارروی دیواره ها می گردد این مساله توجه محققان را درطراحی شناورهای حمل مایعات که معمولا بارنیمه پردازند به منظور حفظ ایمنی حمل ونقل برانگیخته است اسلاشینگ درشناورهای حمل مایعات باعث ایجادبارهای ضربه ای قابل توجه به دیواره های مخازن میگردد و این نیروها روی صفحه تخت و گوشه های تیز مقداربیشتری دارد بارهای ناشی ازاسلاشینگ غالبا با انجام ازمایش مدل و یا شبیه سازی عددی تخمین زده میشود دراین مقاله به بررسی پدیده اسلاشینگ درمخزن سوخت شناور تندرو با استفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی برپایه حجم محدود پرداخته شدها ست ابتدا مخزن باارتفاع های مختلفی ازسوخت پرگردیده و میزان فشاروارد بردیوارهای مخزن محاسبه گردیده است و درمرحله بعد باقراردادن دیواره هایی مخزن باارتفاع های مختلفی ازسوخت پرگردیده است و تحلیل ها نشام یدهد که دیواره ها ازفشار اسلاشینگ تاحدزیادی کاسته است نتایج تحلیل ها باروابط DNV اعتبارسنجی شدها ست که نشان میدهد بااستفاده ازدینامیک سیالات محاسباتی میتوان پدیده اسلاشینگ را درحدبسیارخوبی شبیه سازی کرد

اسلاشینگ ،اثرسطح آزاد ،نیروهای هیدرودینامیکی ،دینامیک سیالات محاسباتی