حجت حیدری - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
پیام ربیعی - کارشناس مهندسی برق، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
عبدالله ملک جعفریان - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

امروزه استفاده از شناورهای تندرو به دلیل قابلی تهای خاص خود در صنایع نظامی بسیار مورد توجه قرار گرفته است. با توجه به روند روبه رشد فن آوری های مربوط به طراحی شناورهای تندرو، روش های خاص جهت بهبود رفتار دینامیکی این گونه شناورها نیز همواره با فناوری های مربوطه رشد نموده است. به دلیل حرکت های سریع این شناورها بر روی امواج دریا، ارتعاشات زیادی با دامنه های قابل ملاحظه و فرکانسی برابر با فرکانس برخورد امواج که متناسب با سرعت شناور نیز م یباشد، وارد م یگردد. از منابع دیگر ارتعاش وارد بر شناور را م یتوان ارتعاش ناشی از پره های نیمه غریق و برخورد آن با سطح دریا دانست. مجموع این عوامل و ارتعاشات ناشی از موتور منتقل شده به بدنه شناور، رفتار ارتعاشی یک شناور در عملیات مانور دریایی را در بر می گیرد. از آن جا که اکثر تجهیزات الکترونیکی و مخابراتی شناور بر روی داشبورد نصب شده اند، به همین علت به منظور کاهش خسارات وارد بر این تجهیزات و افزایش طول عمر آن ها و در نتیجه کاهش چشمگیر هزینه های تعمیرات و نگهداری نیاز به طراحی و ساخت دمپرهای مناسب جهت نصب بر روی داشبورد شناور و کاهش ارتعاشات مذکور بسیار ضروری است. در این مقاله، عایق ارتعاشی سیمی مناسب جهت کنترل ارتعاشات و شوک وارده به داشبورد شناور تندرو طراحی و ساخته شده است. در انتها به کمک نر مافزار آباکوس به تحلیل دینامیکی داشبورد شناور پس از نصب دمپرهای پیشنهادی پرداخته و نتایج حاصل از کاهش 67 درصدی ارتعاشات داشبورد گزارش شده است

شناور تندرو، داشبورد شناور، ارتعاشات، شوک، عایق ارتعاشی سیمی