علی منیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل ونقل دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدرضا قنبری - باشگاه پژوهشگران جوان ونخبگان دانشگاه آزاد اسلامی واحدقزوین
علی مهرعلی نجفی زاده - مدیربنادروپایانه های دریایی منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس جنوبی

بنادربرای جلوگیری ازماندگاری زیاد کشتی دراسکله ها سعی دارند تا بااستفاده بهینه ازتجهیزات و تسهیلات بندری خودرا درصحنه رقابت حفظ نمایند این مقاله با بررسی ایجادانبارموقت دربندرخداتی پارس عسلویه برای بارگیری گوگرد به کشتی یک مدل شبیه سازی برپایه تئوری صف به منظور محاسبه طرح بافر موقت دربندر را بررسی می کند دراین راستا برخی ازمعیارهای مهم نظیر زمان سیستم کشتی ها تعدادکشتیهای بارگیری شده و نرم بارگیری درنظر گرفته شدها ست نتایج نشان میدهد که بهینه سازی حمل ونقل گورکد مابین انبار موقت و اسکله افزایش عملکرد سیستم راایجادمی کند وهمچنین زمان ماندگاری کشتی ها دراسکله کاهش یافته است که هدف اصلی دراین مقاله می باشد با تحلیل نتایج مدل طرح بافر موقت دربندرمحاسبه خواهد شد که درپی آن افزایش ظرفیت حمل ونقل و بارگیری گوگرد 15.5 درصد افزایش درحجم عملیات بارگیری را نمایانگر خواهد بود

بندرخدماتی پارس،انبارموقت ،تئوری صف و شبیه سازی ،زمان سیستم کشتی