حسین معینی - کارشناسی، شرکت بحر گسترش هرمز
علی مصلی نژاد - کارشناسی ارشد، مرکز پژوهشی مهندسی دریا دانشگاه شریف

با توجه به اهمیت و نقش روز افزون حمل و نقل دریایی در دنیا و منطقه، لزوم گسترش این صنعت درکشوربه شدت احساس میشود لذا می بایست با تامین ابزار این حمل و نقل، یعنی شناورهای بزرگ و اقیانوس پیما، کشورمان را در پیشرفت در عرصه دریایی یاری کنیم ازملزومات این پیشرفت وجود علم و تجربه ساخت و تجهیز شناورهای بزرگ در کشور می باشد به همین دلیل جامعه دریایی باید در گردآوری و ارائه این علمو تجربه نهایت تلاش خود را انجام دهد در همین راستا در این مقاله سعی شده است که تجربیات نصب سیستم رانش یکی ازاتفاقات مهم جامعه دریایی کشور، یتنی کشتی های کانتینربر اقیانوس پیما، به صورت خلاصه در اختیار علاقه مندان قرار گیرد سیستم رانش شناورها یکی از مهم ترین و حساس ترین قسمت های یک شناور می باشند با وجود حرکت های دروانی دور بالا دراین سیستم هم محوری کلیه قسمت های این سیستم در عین اتصال محکم آن ها به یکدیگر و به کشتی وهمچنین تماس مستقیم باآب دریا ازاهمیت خاصی برخوردار است که این امر نصب این سیستم را با پیچیدگی های خاصی همراه می کند ترتیب نصب سیستم رانش به این صورت خواهد بود که در ابتدا باید استرن تیوب نصب شده و در ادامه با نصب شفت ها و یاتاقان های آن، شرایط را برای نصب موتور اصلی مهیا کرد درمراحل نصب هم محوری و انطباق محور بر خط وسط کشتی از اهمیت خاصی برخوردار خواهد بود

رانش، استرن تیوب، موتور، شفت، پروانه