سیدمجید منگابادی - کارشناس مهندسی هوافضا، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا؛
هادی توحیدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا
کریم اکبری وکیل آبادی - دانشجوی دکتری مهندسی دریا، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا
جمشید امانی - دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی دریا، مرکز تحقیقات تخصصی شناورهای سطحی سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی نداجا؛

حبابی سینه 1 اغلب برای شناورهای تجاری اقیانوس پیما طراحی می گردد. علت استفاده از آن به دلیل کاهش مقاومت شناور است. حبابی سینه سازه ای در کشتی ها و شناورهاست که می تواند باعث افزایش پایداری شناور و کاهش مصرف سوخت آن شود. طراحی این قطعه با توجه به ابعاد واندازه های شناور مورد نظر انجام می شود. حبابی سینه باعث بهبود عملکرد کشتی می شود ولی طراحی دقیق آن کار دشواری است. جریان لزجاطراف شناور با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی به نام فلوئنت 2 شبیه سازی شده است. سطح آزاد با مدل دو فازی حجم سیال (VOF) مدل سازی می گردد. معادلات حل و تئوری جریان به طور خلاصه آورده شده است. شبکه در نرم افزار گمبیت 3 تولید می شود. روش حل عددی با استفاده از داده های تجربی موجود برای شناور صحت سنجی گردیده است. نتایج نشان می دهد که حبابی سینه طراحی شده به میزان 9% مقاومت بدنه را کاهش می دهد. علت این کاهش مقاومت در کاهش مقاومت فشاری توسط حبابی سینه است

حبابی سینه، مقاومت، مدلسازی عددی، نرم افزار فلوئنت