محمدعلی شهرآبادی - کارشناس ارشد سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی ندسا
عبدالکریم صادقیان - کارشناس ارشد دانشگاه شیراز

در کار حاضر به محاسبه نیروی هیدرودینامیکی وارد بر بدنه قایق پرنده در شرایط مختلف با درنظر گرفتن اثر نیروی شناوری، شتاب گرانش و دیگرمشخصه های هندسی می پردازیم. شناخت پارامترهای موثر بر بارگذاری هال کشتی، هواپیماهای چند زیست، پرنده اثر سطحی و قایق های پرنده ازاهمیت بالایی در طراحی، تعمیر و نگهدار ی، استحکام و پ ای داری ای ن وس ایل در برابر ضربه ناش ی از س یال دارد. در ای ن مقاله مولفه ه ایهیدرودینامیکی و هندسی موثر بر ضربه ناشی از نفوذ هال و برخورد سیال تعیین و در ادامه نیروی وارد بر سطح مقطع گوه ای به عنوان مدل ی از هندسه واقعی هال مورد محاسبه قرار گرفته است و نتایج با روشهای عددی و آزمایشگاهی مقایسه شده است. نت ایج حاصل از ای ن روش انطباق خیلی خوبی بر داده های عملی دارد و نسبت به روشهای عددی دارای برتری و خطای کمتری می باشد. به کارگیری این روش م ی تواند به عنوان ابزاری کارآمد در تخمین نیروهای وارد بر هال در طراحی تجهیزات دریایی بکارگرفته شود

نیروی هیدرودینامیکی، نیروی شناوری، بدنه