مهدی ربیعی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان؛
محمدعلی فلاح - کارشناس مهندسی متالوژی ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی مقامی پور - کارشناس مهندسی متالوژی ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
سعید برادریاوری - کارشناس مهندسی مکانیک ، دانشگاه علم و صنعت

در این مقاله فرآیند ساخت شناور به روش ماژولسازییا همان ساخت شناور بصورت قسمتهای مستقل)ماژول( و سپس مونتاژ قسمتها به هم،مورد بررسی قرارگرفته شده است. روش مذکور امروزه متداولترین روش ساخت شناور در کارخانههای معروف کشتیسازی دنیا بودهکه به دلیلایجاد امکان ساخت همزمان ماژولهای مختلف توسط پیمانکاران متعدد و همچنین جداسازی فرآیند ساخت بدنه شناور از فرآیند تجهیزآن درماژولهای مستقل، تاثیر قابل توجهی بر کاهش زمان و هزینه ساخت یک شناور دارد. در این مقالهاصول روشماژولسازی به همراه پارامترهای موثر در این فرآیند بصورت کلی مطرح خواهد شد و برای یک شناور نمونه )داک 2222 تن( این روند مرحله به مرحله تشریح میشود. در حین ساخت شناور داک براساس این روش، نتایج مرحله به مرحله مورد پایش قرارگرفت و پس از پایان مراحل ساخت این شناور نتایج حاصله بررسی و مورد تحلیل قرار گرفتند که در این مقاله نتایج کلی و تاثیر اجرای این روش در زمان و هزینه ساخت شناور بیان شده است

ساخت شناور، ماژولسازی، بلوک سازی، داک