شبیهسازی عددی جریان کاویتاسیونی حول سیستم پیشرانش پمپ جت
Publish place: 16th Marine Industries Conference
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 670
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI16_107
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
سیستم پیشرانش پمپ جت به عنوان یکی ازسیستم های تامین تراست دریایی براساس سیستم رانش پروانه داکت دار به همراه یک داکت کاهنده شتاب معرفی میشود باتوجه به پیشرفت روزافزون توان موتورهایدریایی و نیاز به سرعتهای پیشروی بالا باراندمان مناسب و همچنین جلوگیری ازوقوع پدیده کاویتاسیون و خنثی سازی گشتاورپروانه های روتور و استاتور سیستم های پیشرانش پمپ جت توسعه داده شده اند هدف اصلی این مقاله شبیه سازی پدیده کاویتاسیون برروی این سیستم پیشرانش است بدین منظور درابتدا ازیک پروانه نمونه DTMB4119 به منظور صحت سنجی نتایج شبیه سازی استفاده شده و پس ازآن به شبیه سازی جریان کاویتاسیونی حول مجموعه بدنه رونده زیرسطحی و سیستم پیشرانش پرداخته شده است شبیه سازی درV=40knot,n=1686rpm ودرعمق های H=4,7,10m انجام شده است همچنین کانتورهای جریان فشار و کسرحجمی به منظور درک بهتر نتایج بدست آمده ارایه شده است نتایج حاکی ازوقوع کاویتاسیون جزئی درلبه داکت و کاویتاسیون شدید دردماغه هندسه مورد بررسی است که بااصلاح پروفیل این مناطق میتوان احتمال وقوع کاویتاسیون را درشرایط عملکردی حاضر کاهش داد
Keywords:
Authors
امین طالع زاده شیرازی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمدرضا نظری
استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه یزد،
مجتبی دهقان منشادی
استادیار دانشکده مکانیک و هوافضا ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :