هادی سبزیان - کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشکده علوم و فنون دریایی
فرهود آذرسینا - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشکده علوم و فنون دریایی
حسن قاسمی - دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی دریا
سعید کاظمی - استادیار دانشگاه خلیج فارس، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی دریا

سکو های نیمه شناور با توجه به ماهیت شناور بودن در معرض بارهای محیطی می باشند؛ از این رو بررسی این نیرو ها و بدست آوردن تنش های وارده به مهاربندهای سکوی نیمه شناور و طراحی یک سیستم مهاربندی مناسب بر مبنای آن همواره مورد بحث و بررسی بوده است سیستم های مهاری سکوی نیمه شناور سبب ایجاد نیروهای بازگرداننده در صفحه افقی می شوند و لذا حرکات در درجه های آزادیYaw ,Surge و Swayرا کنترل می کنند در پژوهش حاضر به جهت برآورد میزان جابجایی یک مدل سکوی نیمه شناور مشابه سکوی ایران البرز در راستایSway و Surgeو همچنین نیروی کششی وارد بر خطوط سیستم مهاربندی، سکوی نیمه شناور تحت 3 راستای موج برخوردی 0,45 و 90 درجه با شرایط محیطی دریای خزر و با اعمال اثر موج در نرم افزارFlow-3d شبیه سازی شده است. هم چنین از هفت سیستم مهاربندی متقارن در قالب مهاربندهای 4 و 8تایی برای بررسی بهترین حالات مهاربندی استفاده شده است

سکوی نیمه شناور ، مهاربندی ، حرکات جانبی، نیروی کششی،Sway ، Surge