محمدجواد کتابداری - دانشیار،دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
الهه طالبی آهویی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف
محمدرضا بابایی زارچ - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

از مهم ترین کاربردهای سکوهای فراساحلی می توان به اکتشافات و تولید نفت، کشتیرانی، بارگیری و پشتیبانی پل ها و راه های آبی اشاره کرد که با طراحی بسیار پیچیدهی خود مهندسین را با مسائل متعددی روبرو می سازد. یک سکوی نیمه مغروق معمولی ازتعدادی ستون متصل در انتها به پانتون ها طراحی می گردد. یک سازه خرپایی ستون های بالایی و نگه دارندههای عرشه را به هم وصل می کند. روش ساخت این نوع سکوها باعثدرجه انعطاف پذیری بسیاربالایی در برابر امواج می شود. ستون ها باید پایداری شناوری را تأمین نمایند به همین دلیل اندازه و فاصله آنها مهماست. از دیگر فاکتورهای مهم در طراحی سکوهای نیمه مغروق، اندازه و نسبت پهنا به ارتفاع پانتون ها و مقدرارآبخور بدنه است. از سوی دیگرنقطهی ضعف این سکوها در میزان حرکت هیو، سرج و پیچ آنها است. از این رو در این مقاله یک سکوی نیمه مغروق توسط نرم افزار موزز مدلسازی و اثر امواج بر روی آن بررسی شد. با رسم نمودارهای مربوطه، نهایتا تاثیر نسبت قطر ستونها به پهنای پانتونها بر پایداری سکو در حرکت هیو بررسی گردید. بررسیها نشان داد که با کاهش0/1 ای نسبت قطر ستونها به پهنای پانتون، میزان ماکزیمم عملگر دامنهی پاسخ حرکت هیو حداقل 20 % و حداکثر 48 % کاهش مییابد

سکوی نیمهمغروق، قطر ستون، پهنای پانتون، حرکت هیو