طراحی پمپ جریان محوری به سیستم رانش دریایی بااستفاده ازکوپل تئوری ممنتوم - حجم محدود
Publish place: 17th Marine Industries Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 793
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI17_169
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
در این مقاله تحلیل سیستم رانشی دریایی پمپ جت مورد بررسی قرار گرفته است. سیستم رانش پمپ جت ترکیبی از سیستم رانش پروانهای و تئوری حاکم بر پمپ ها می باشد. ابتدا با استفاده از تئوری ممنتوم پروفیلی مناسب برای تیغه های روتور و استاتور استخراج و سپس با استفاده ازروش حجم محدود مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. بر اساس داده های بدست آمده در شرایط مشابه با پروانه های نعمولی و معکوس گرد دارای راندمان هیدرودینامیکی بسیار بالایی می باش بطوری که حتی با طراحی مناسب راندمان می تواند به بیشتر از 95 درصد برسد. با توجه به اینکه داکت پیرامون روتور و استاتور کاهنده می باشد جریان در خروجی یکنواخت و میزان اغتشاشات در پایین دست جریان بسیار کم می باشد
Keywords:
Authors
احسان یاری
دانشجوی دکتری مهندسی دریا - هیدرودینامیک محقق دانشگاه صنعتی مالک اشتر
امین طالع زاده
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک تبدیل و انرژی دانشگاه یزد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :