Year: 1394
COI: RCEAUD01_258
Language: PersianView: 718
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
خرابی ، یک فاکتور مهو در طراحی روسازی می باشد که عدم شناخت کافی از عوامل ایجاد آن می تواند به گسترش خرابی ها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجر شود. یکی از عوامل مؤثر در خرابی های روسازی آسفالتی اثر سرعت وسایل نقلیه می باشد. در این مقاله اثر سرعت وسایل نقلیه بر روی خرابی های روسازی آسفالتی با استفاده از نرم افزار اباکوس (ABAQUS) بررسی شده است. در این پژوهش ابتدا ساختار جو سازی مورد نظر، با استفاده از نرم افزار اجزای محدود اباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است. در ادامه با استفاده از عکس العمل های محاسبه شده و مدل های خرابی (توابع انتقال) تعداد تکرار بارگذاری که منجر به خرابی های مختلف می شود تعیین گردیده است و این مدل سازی رفتار مصالح آسفالتی به صورت ویسکو الاستیک و بار وارد بر روسازی ثابت و سرعت بارگذاری (زمان بارگذاری) متغیر فرض شده است. تحلیل نتایج به دست آمده نشان می دهد که افزایش سرعت بارگذاری باعث افزایش تعداد تکرار منجر به خرابی در نوسازی می شود از طرفی دیگر خرابی ترک های نزدیک به سطح (بالا به پایین) حساسیت بیشتری نسبت به دیگر خرابی ها به سرعت بارگذاری وسایل نقلیه دارد.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is RCEAUD01_258. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/475567/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:کی منش، محمودرضا و پیرهادی تواندشتی، علی و میرشکاریان بابکی، مهرداد و جعفریان یزدی، آزاده،1394،آنالیز حساسیت اثر سرعت وسایل نقلیه بر خرابی های روسازی های انعطاف پذیر با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس Abaqus،The International Conference in New Research of Civil Engineering Architecture Urban Development،Tehran،https://civilica.com/doc/475567
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- ه‌چ‌اردآرولد ج‌یسین، ج‌انف‌روود _ م‌ی‌لر، غ‌لام‌ح‌سی هی‌ار, _ آمار واح‌تم‌ال ...
- World Road Association (PIARC) , "Vehicle size and weight limits ...
- Chatti, K., Kim, H.B., Yun, K.K., Mahoney, J.P., Monismith, C.L. ...
- Taylor B, Bergan A, Lindgren PhD, Berthelot C. "The Importance ...
- Yoder, E.J. and Witczak, M.W. 1975. Principles of Pavement Design, ...
- Al-Qadi, I.L., and Wang, _ "Full-depth Pavement Responses under Various ...
- Huang, Y.H., Pavement Analysis and Design, Secend Edition, Upper Saddle ...
- Highway Research B O ard(HRB) , Structural Design of Asphalt ...
- AASHTO, 2002. AASHTO Ware Software for Design of Pavement Structures, ...
- ABAQUS (2012) ABAQUS Analysis _ Manual, Version 6.11, Habbit, Karlsson& ...
- Yoo, P. J., and I. L. Al-Qadi. Effect of Transient ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Reviews
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی پدیده قیرزدگی و جرم پذیری رنگهای ترافیکی و پیشرفتهای فنی جدید در ساخت رنگ ضد جرم ترافیکی سرد
- تاثیر پهنای لاستیک در روسازی راه با استفاده از نرم افزار آباکوس
- ارزیابی تحلیلی اثر وزن محورهای وسایل نقلیه مختلف بر خرابی های روسازی آسفالتی با استفاده از روش اجزاء محدود
- بررسی مشکلات و ارایه راهکارهایی برای بهینه سازی رنگهای خط کشی مورد استفاده در معابر شهر تهران
- کاربرد شبکه عصبی مصنوعی درپیش بینی کرنش فشاری و شیارشدگی روسازی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- بررسی تشکیل لایه انفعالی در سطح آرماتور مدفون در بتن کفی
- مدلسازی و بهینه سازی تاثیر توامان اندازه سایز PET و درصد وزنی آن بر مقاومت فشاری
- تسریع حمله ی سولفاتی خارجی با استفاده از ایجاد محیط دوگانه ی سولفاتی الکتریکی
- بررسی دوام ستون های کامپوزیت بتنی تحت بارهای محوری فشاری و کششی
- The Impact of Foreign Direct Investment on Unemployment: Panel Data Approach
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- سازه ها و تجهیزات صنعت برق (تولید، انتقال و توزیع)
- طراحی و اجرای پی ریز شمع در دکل های خطوط انتقال نیرو
- نمونه های اجرایی از کاهش خطرپذیری در سکونتگاههای ایران
- طیف طرح برای زلزله های میدان نزدیک با نگاهی بر اثر محتوای فرکانسی بر رفتار خاک
- ارزیابی واکنش زایی قلیایی بالقوه سنگدانه ها در تعدادی از معادن سنگدانه های شمال غرب کشور
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.