مسیح الله حاجیلو مهران - دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تربیت مدرس
غلامرضا شعاعی - استادیار دانشگاه تربیت مدرس
علی ارومیه ائی - استاد دانشگاه تربیت مدرس

از مهمترین مسائل در حفر تونل در منطقه شهری مسئله نشست سطح زمین و تاثیر آن بر سازهها و تاسیسات شهری مجاور میباشد . در این مقاله با توجه به مشخصات گمانههای حفر شده خط A مترو قم نشست بیشینه ناشی از حفر تونل با توجه به پارامترهای ϕ وc بدست آمده از آزمایشات آزمایشگاهی و آزمایش صحرایی شامل آزمایش برش آزمایشگاهی و سه محوری و برش برجا در رفتار غیر خطی موهر کلمب در نرم افزار اجزا محدود plaxis ٣d tunnel مورد بررسی قرار گرفته است و در نهایت صحت عملکرد مدل در ورودیهای مختلف مورد بررسی قرار داده شده است. و در انتها بیشینه نشست حاصل از مدلسازی با پارامترهای آزمایشگاهی و صحرایی با مقدار بدست آمده از ابزار دقیق در حین اجرای پروژه مقایسه شده است. نتایج این بررسی نشانگر همپوشانی بهتر مدلسازی با پارامترهای بدست آمده از آزمایش سه محوری میباشد.

تونل;نشست زمین ؛ plaxis