بررسی تغییرات توزیع سرعت بر روی سرریز سد ملاصدرا توسط مدل فیزیکی

یکی از پارامترهای مهم در بررسی رفتار هیدرولیکی سازه ‏های آبی، خصوصآ در سرریز سدها، سرعت جریان می باشد. از جمله نیازهای یک طراح، اطلاع از نحو ه ‏تغییرات سرعت جریان در طول تنداب و محاسبه سرعت در سرریزها می باشد. بر این اساس عدد فرود محاسبه شده ‏و گزینه برتر جهت سازه ا‏ستهلاک کننده ا‏نرژی مخرب سیلاب های خروجی انتخاب می گردد. در این تحقیق مدل سرریز سد ملاصدرا که از نوع اوجی است، با استفاده ا‏ز PVC ‏در مقیاس 1:100 ساخته و در فلوم آزمایشگاهی مدل هیدرولیکی دانشکده ‏عمران- آب، دانشگا ه ‏آزاد اسلامی واحد اقلید نصب گردید. با برقراری دبی های مختلف سرعت توسط میکرومولینه در محور وسط جریان در طول سرریز و تنداب اندازه گیری گردید. تغییرات عدد فرود نیز همانند سرعت در امتداد جریان روی تنداب، به صورت افزایشی می باشد. ولی تفاوت آن با منحنی سرعت در این است که با افزایش دبی جریان، لزومآ عدد فرود افزایش نمی یابد. یعنی ممکن است در دبی های کمتر عدد فرود جریان در تنداب بیشتر باشد. در نهایت محل رخ دادن حداکثر سرعت و عدد فرود جریان به ازا دبی های مختلف در تنداب مشخص و مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت نتایج نشان داد حداکثر سرعت جریان آب در حداکثر دبی سیلاب و در انتهای تنداب رخ داد ه ‏و برابر 25 متر بر ثانیه می باشد. همچنین حداکثر مقدار عدد فرود جریان که برابر 5/15 ‏می باشد در دبی 910 ‏متر مکعب بر ثانیه در انتهای تنداب می باشد.

Keywords:

توزیع سرعت , سرریز , تنداب , میکرومولینه