حسین پورحسین - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
مجید لطفعلیان - دانشیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
حسن اکبری - استادیار گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

یکی از فاکتورهای برنامه ریزی شبکه جاده های جنگلی متوسط فاصله چوبکشی است که در طرح ها بصورت تئوری و بر اساس میزان تراکم جاده های جنگلی از روی نقشه محاسبه می شود و در برنامه ریزی بهره برداری و محاسبه هزینه های ماشین آلات و هزینه های چوبکشی ایجاد مشکل می نماید. بنابراین مطالعه جهت بدست آوردن ضریبی که بتوان بر اساس آن این فاصله تئوری را با واقعیت های توپوگرافی موجود در طبیعت تطبیق داد امری ضروری است. در این تحقیق که در سری یک از حوزه 51 جنگل های غرب هراز صورت گرفته، پس از مطالعه و بررسی منطقه، سه پارسل 2، 17 و 24 جهت تعیین ضریب تصحیح فاصله متوسط چوبکشی انتخاب شدند. ابتدا با استفاده از GPS تمامی راه ها برداشت گردید. سپس با اندازه گیری طول واقعی راه های اسکیدررو از طریق قرار دادن متر نواری بر روی محور راه، متوسط فاصله چوبکشی واقعی برای کل منطقه مورد مطالعه بدست آمد. با تقسیم متوسط فاصله چوبکشی واقعی به متوسط فاصله چوبکشی تئوری، ضریب تصحیح برای سطوح مختلف تعیین گردید، و با استفاده از عوامل تأثیرگذار بر ضریب تصحیح مثل شیب، تراکم جاده و .... علت این تغییرات بررسی شد. لازم به ذکر است که ضریب تصحیح متوسط فاصله چوبکشی در منطقه مورد مطالعه 86/3 تعیین گردید.

متوسط فاصله چوبکشی واقعی، ضریب تصحیح، تراکم جاده، راه های اسکیدررو