نیما رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد ،گروه مهندسی خاک و پی،دانشکده پردیس،دانشگاه گیلان،شهر رشت

امروزه که استفاده از ماشین در امور مختلف رشد روز افزون دارد افزایش تولید تایرهای مستعمل نیز رو به فزونی می باشد و دپو های ایجاد شده از این تایرها با توجه به فرآیند چندین هزار ساله جهت بازگشت به طبیعت علاوه بر نمای ناهمگون ایجاد شده معضلی برای محیط زیست در کل جهان ایجاد نموه است.لذا یافتن راهکارهای عبور از این معضل در دستور کار تمامی محققین منجمله در علم مهندسی ژئوتکنیک قرار گرفت. رویکردمذکور به این دلیل که استفاده از این مواد زائد می توانست محدودیت دسترسی به منابع طبیعی را نیز تا حدودی مرتفع نمایداهمیت ویژهای یافت وخرده لاستیک بدست آمده از تایرها بدلیل وزن سبک ، راحتی کار و هزینه پایین نسبت به سایر مصالح کاربرد بیشتری دارد. یکی از مهم ترین ویژگی های مخلوط های خاک و خرده لاستیک بویژه زمان که به عنوان مصالح پر کننده پشت دیوارها مورد استفاده قرار می گیرد پارامترهای تغییر شکل است که در این مطالعه برای ارزیابی آن درمخلوط خرده لاستیک و ماسه،از دستگاه ادئومتر بزرگ مقیاس بهره گیری شده است. نتایج حاکی است که در حالت کلی افزایش خرده لاستیک با افزایش ظرفیت تراکم پذیری ونشست بیشتر همراه بوده و منجر به کاهش ضریب فشار جانبی مخلوط ها می شود.

تایرهای فرسوده،خرده لاستیک،مصالح پرکننده،ادومتر بزرگ مقیاس،تراکم پذیری،نشست،ضریب فشارجانبی