مدل اسزی و طراحی دیواره صوتی بزرگراه ها به منظور کاهش آلودگی صوتی

پژوهشگران درمطالعات شهری به این نتیجه رسیده اند که صداهای مزاحم- پس از دود و آلودگی هوا- بعنوان دومین آلودگی زیست محیطی اثرات زیانباری را بروی سلامت افراد جامعه برجای خواهد گذاشت . ازاین میان خیابانها و بزرگراه ها بعنوان یکی از اصلی ترین منابع آلودگی صوتی بشمار می رود. در این پژوه با مطالعه انواع دیواره های صوتی از لحاظ جنس و شکل ظاهری براساس تحقیقات انجام شده قبلی و برشمردن مزایای پلی کربنات از جمله، خواص آکوستیکی و غیر آکوستیکی ویژه ای که دارا می باشد، آن را بعنوان انتخابی مناسب جهت استفاده در دیواره های صوتی معرفی نماید. همچنین در خصوص این که استفاده از دیواره صوتی چه بهبود یا تغییری در میزان کاهش نویز دارد، به معرفی انواع روشهای حل مساله اعم از انواع روشهای مبتنی بر شکست و همچنین روش مبتنی بر موج که نمونه آن روش المان مرزی است، می پردازد. در کیله این روش ها می توان مساله را در فضای دو و یا سه بعدی مورد بررسی قرار داد که البته با توجه به مساله هزینه و زمانبر بوده تحلیل سه بعدی، اکثر مطالعاتی که تاکنون در این زمینه انجام شده است بصورت تحلیل در فضای دو بعدی بوده است که البته نسبت به تحلیل سه بعدی نیز از دقت کمتری برخوردار می باشند. از آنجا روش مبتنی بر موج روشی بسیار دقیق برای برآورد افت یک مانع بوده و به آسانی بر روی شکل های هندسی پیچیده قابل اجرا می باشد، لذا به نظر می رسد برای مسائلی مانند دیواره های صوتی روشی مناسب برای تحلیل می باشد. در این مقاله سعی بر آن است که جهت دسترسی به نتایج دقیق با استفاده از روش المان مرزی و به کمک تحلیل نرم افزاری در فضای سه بعدی به برسی نتایج حاصل از تحلیل استاتیک، دینامیک و صوتی انواع دیواره های صوتی پرداخته و براساس مقایسه نتایج حاصله به انتخاب دیوار صوتی بهینه بپردازد.

Keywords:

دیواره صوتی , کنترل نویز , آلودگی صوتی , مدل سازی