محمدحسین فولادفر - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بوشهر
علی رضا شاصادقی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بوشهر

با توجه به روند رو به رشد آهودگی های محیط زیستی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی، نگرانی ها در خصوص ادامه دار بودن این مسأله سبب شده است که ایده هایی جهت کاهش وابستگی و مصرف سوخت های فسیلی در تولید برق ارائه گردد. ایده های ابتدایی برای نیل به این هدف با منابع تولید توان پراکنده شروع شده و اکنون با استفاده از خودروهای برقی رسیده است. در سال های اخیر، خودروهای با تکنولوژی V2G بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. این نوع خودروها می توانند به عنوان بارهای کنترل شده برای مسطح سازی سطح تقاضا در زمان های کم باری و بعنوان وسیله ای برای تزریق توان به شبکه در زمان های اوج مصرف کمورد استفاده قرار گیرند. در این مقاله به بررسی تاثیرات حضور خودروهای برقی و تکنولوژی شارژ و دشارژ بر روی هزینه کلی شبکه پرداخته شده است. با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موجود و همچنین با استفاده از الگوریتم فرا ابتکاری دلفین، نتایج شبیه سازی بر روی شبکه 9 با سه IEEE نشان می دهد که مدا ارائه شده بخوبی توانسته حضورخودروهای برقی را به فرصتی برای شبکه تبدیل نموده و هزینه هزینه های کلی شبکه را نیز کاهش دهد.

خودرو برقی، شبکه های هوشمند، تکنولوژی V2G، الگوریتم بهینه سازی دلفین