محمد شیرزادی فر - کارشناس ارشد مرکز خودروهای موتورهای احتراق داخلی دانشگاه صنعتی مالک اشتر- واحد شیراز
سید مسعود هاشمی - عضو هیات علمی مرکز خودروهای چرخ دار و موتورهای احتراق داخلی ددانشگاه صنعتی مالک اشتر- واحد شیراز

نحوه عملکرد جعبه دنده های تمام چنبره ای با نسبت تبدیل پیوسته تغییرپذیر سی وی تی به این صورت می باشد که در آن تسمه و پولی های به کار رفته در سی وی تی های رایج، با قطعه های مخروطی شکل و غلتک ها جایگزین شده اند. اگرچه چنین سامانه ای خیلی متفاوت تر به نظر می رسد، اما همه اجزای آن قابل مقایسه با تسمه و پولی است و نتیجه یکسانی می دهد. در این مقاله، در ابتدا جعبه دنده ی چنبره ای با نام اکسترونیک در محیط نرم افزار اجزاء محدود آباکوس و بر مبنای ابعاد گزارش شده ی شرکت نیسان، شبیه سازی می شود تا میزان تغییر در نسبت تبدیل جعبه دنده برحسب درجه انحراف غلتک ها نسبت به محور چرخشان، مشخص گردد. در ادامه نیز با استفاده از اطلاعات حاصل از نرم افزار اجزاء محدود وهمچنین نرم افزار ترسیمی دی پلات به بررسی میزان بازده مکانیکی جعبه دنده پرداخته می شود تا در نهایت نمودار تغییرات بازده جعبه دنده برحسب دور و گشتاور ورودی به آن، مشخص گردد.

جعبه دنده پیوسته تغییر پذیر ( سی وی تی )، جعبه دنده چنبره ای (اکسترونیک)، بازده مکانیکی جعبه دنده پیوسته تغییرپذیر چنبره ای