علیرضا عرب سلغار - استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه ولی عصر رفسنجان
کاظم بروسان - کارشناس ارشد، گروه مکانیک، دانشگاه ولی عصر رفسنجان
مسعود رضایی زاده - استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه تحصیلات تکمیلی و فناوری پیشرفته

در این تحقیق، برای اولین بار شبیه سازی عملکرد یاتاقان ساچمه ای شیار عمیق به روش المان گسسته بصورت سه بعدی مورد بررسی قرار گرفته است. روش المان گسسته روش عددی است که حرکت تعداد زیادی از ذرات کوچک به وسیله آن قابل بررسی می باشد. در این تحقیق حلقه داخلی، حلقه خارجی، و قفسه یاتاقان ساچمه ای شیار عمیق داخل نرم افزر مدلسازی مدل شده و سپس معادلات حاکم بر روش المان گسسته به زبان برنامه نویسی C کدنویسی شده و پس از آن مدل جهت مش بندی، تولید ساچمه ها و شبیه سازی یاتاقان وارد محیط جدید می شود. در این تحقیق با استفاده از مدل ارائه شده اثر پارامترهایی نظیر لقی، سرعت، خارج از مرکزیت، خستگی سطحی و خط افتادن سطح یاتاقان ( اثر اصطحکاک) بر تنش های نرمال که مهمترین عامل خستگی در یاتاقان است بررسی شده است. نتایج نشان می دهد مدل ارائه شده علاوه بر نشان دادن اثرات مذکور، روشی توانمند در شبیه سازی یاتاقان است که برای اولین بار با این روش ارائه شده است.

یاتاقان ساچمه ای، شیار، روش المان گسسته، برخورد، لقی، خارج از مرکزیت، عیوب سطحی