سید محمد رضا طوسی - گروه مهندسی برق، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
رضا شکری - گروه مهندسی برق، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

در اکثر مطالعات و برنامه ریزی منابع تولید پراکنده ( DG ) معمولاً مدل بار ثابت یا وابسته به ولتاژ در نظر گرفته می شود. با اینحال،در این مقاله مدل بار وابسته به ولتاژ متغیر با زمان به همراه تقاضای بار از سیستم با حضور خودروهای برقی در نظر گرفته شده است، که پیش بینی تقاضای بار از سوی خودروهای برقی منوط بر حالت شارژ آنها می باشد از این رو از یک روش تحلیلی تصادفی استفاده شده است. برای تعیین سطح نفوذ واحدهای فتوولتائیک ( PV ) در شبکه توزیع در اینجا، از یک بیان تحلیلی که بر اساس ترکیبی از سه شاخص، تلفات توان اکتیو، تلفات توان راکتیو و انحراف ولتاژ فرمول بندی شده است استفاده می شود و سپس نتایج شبیه سازی در سه سناریو مورد بررسی قرار گرفته داده شده است. اثربخشی رویکرد پیشنهادی در سیستم توزیع 33 باسه مورد آزمون و تایید قرار گرفت شده است. نتایج نشان می دهد که تخصیص PV با مدل های مختلف بار با حضور خودروهای برقی می تواند سطح نفوذ متفاوتی از این سیستمها ایجاد کند.

سیستم توزیع، فتوولتائیک( PV )، تعیین سطح نفوذ، بار های متغیر با زمان، خودروهای برقی